Panneau Réception chauffeurs à gauche

Un chauffeur en tournée n'a ni le temps ni l'envie de chercher. Distinguer la réception qui lui est destinée de celle des visiteurs, c'est éviter qu'un camion manœuvre dans un parking de voitures.

Il équipe les sites logistiques, les plateformes, les entrepôts et les entreprises dont les poids lourds empruntent un accès distinct.

Ce panneau est réalisé en Aluminium Dibond 3 mm : deux feuilles d'aluminium sur une âme polyéthylène. Ce montage lui donne une rigidité que le PVC n'a pas, sans le poids d'une tôle pleine. Il ne gondole pas, ne rouille pas, et son impression résiste au soleil comme aux nettoyages répétés d'un hall.

Il se pose à hauteur de regard sur un mur, une cloison ou un poteau, au point exact où le visiteur hésite — un carrefour de couloir, l'entrée d'une cour, le bout d'un quai. Les perçages d'angle permettent une fixation par vis ; en intérieur, des pastilles double face suffisent sur une surface lisse.

Il se pose dès l'entrée du site, avant la zone de manœuvre, puis en rappel à l'approche du quai. Le premier panneau doit être visible depuis la route : un camion engagé ne fait pas marche arrière.

Faut-il indiquer la hauteur ou le tonnage ?

Si l'accès comporte une limite, elle doit figurer en amont, sur un panneau dédié : la découvrir sur place est trop tard.

Quelle hauteur de pose pour un chauffeur ?

Plus haut que pour un piéton — entre 2 m et 2,50 m — pour rester dans le champ de vision d'une cabine.

Le Dibond convient-il en extérieur permanent ?

Oui, c'est son emploi principal : il ne se déforme pas et ne perd pas ses couleurs.